在几年前的上海，一张火车票外加五元人民币也可以递送到家，写字楼A到写字楼B的一份文件可能还要劳烦快递员跑一趟。风雨无阻的同城快递收费低，递送快。这些“好习惯”都惯坏了笔者，所以刚到英国，在快递方面深感水土不服。

  闹心的英国快递

  英国的航空公司，火车公司甚至汽车公司都可以提供比柜台还要高效的服务，且网上购票价格更加优惠。上述服务页面清晰明了，诚信度高，退货方便，所以在购买“无纸化”产品或服务方面，英国的网购体验绝对令人称赞，仅一个“网银”都有诸多值得国内同行借鉴之处。可只要一牵扯到购买某样产品需要递送，那就是另一回事了。

  在英国网购的过程大都无比酣畅淋漓，但网购之后，心急的网虫们必须耐下性子等几天，甚至要做好与快递擦肩而过两三次的准备。

  英国快递员们几乎从不打电话，他们的行动大都“静悄悄”的。以亚马逊[微博]为例，你最好购买的是可以塞得进门缝或者是邮箱的书籍，否则快递员按一次门铃，若没人在家或是主人没有及时开门，快递员就又悄悄地离开了。此时，你会在门口看到一张纸片，上书几个选项：要么亲自去邮局中转站去取；要么打电话重新预约一次递送。

  你最好看得到这张巴掌见方的小纸条，而不是把纸条当垃圾丢了。否则过个10天半个月，此货品又会被发回发货公司了。

  由于总是与快递员擦肩而过，笔者经常拿着这张巴掌大的小条，带着护照到皇家邮政最近的一个中转站去取件。夏季的时候中转站还会午休，下午一点到4点半之前都不营业，所以，夏天的邮局门口，经常在4点以后排起一条长龙。

  之后，便是笔者一系列网购儿童用品的经验。实体店铺在伦敦越来越贵，让伦敦市区几乎连一家母婴用品的大卖场都没有。除了一些小店铺，母婴用品大都转向网络作为主要阵地。一般来说，通过一些主要的母婴网站购买产品，在伦敦会在三到五个工作日送到，前提是你最好整天在家恭候送货，一旦错过就要继续数日的等待。

  第一次在一家“关爱妈妈”(mothercare)的网站购买婴儿床，由于笔者不在家，快递就选择了最快捷的方式——把货品留在了楼下的小店。于是，一个硕大的婴儿床板材就在这家锁店的店铺里杵了一个下午，直到锁店的伙计找到笔者，才把原本快递该做的活划上句号。

  有了这一次令人头疼的经历，让笔者又转战另一家“关爱宝宝”(kiddicare)网站淘货，理由就是这家公司选用的快递会在递送之前发短信确认，而且可以具体到某一个小时的时段。就是这样一个快递服务的细节，让这个网站买家的评论中居然七成以上都是在赞扬快递的贴心服务，而完全与产品本身没什么关系。

  商家争取第二天递送

  网购越来越成为一种生活习惯，而产品递送显然是零售网购的一个瓶颈。于是，越来越多的商家自己送货，以保证可以在货品递送方面超越竞争对手。

  英国零售协会(BRC)刚发布的报告显示，10月份的在线销售在整体零售业中占比达到18.3%，达到了历史新高。同时，据工业集团IMRG和咨询公司Capgemini预计，今年12月份网购大概可以首次突破100亿英镑(约合1000亿人民币)，达到108亿英镑。在6370万人口的英国，这一数字的确令人惊叹。以酒类产品为例，现在英国有320万消费者，在过去五年，英国在线酒类产品的消费额翻倍。

  今年的12月2日，被一些咨询机构预计为“网络礼拜一”(Cyber Monday)，从销售量来说大概会成为今年网购最忙碌的一天。

  正是为了争取更多消费者，越来越多的商家开始争取进行第二天递送，甚至有商家开始挑战“礼拜天递送”这个一直以来的禁区。

  亚马逊终于有望在周日送货，虽然这项即将启动的服务在英国目前还仅止于伦敦，已经十分令人兴奋。目前，这项服务对亚马逊所有高级会员免费——这些会员每月要花费49英镑，以获取2个工作日免费快递服务。而其他的非会员要享受此服务则需花费不菲。

  此外，英国大多数百货公司和大型商超已经全部实现网购，为了争取时效，这些商家都有自己的车队和配送队伍，卡车司机同时也身兼搬运工和快递员。

  现在，英国商超最低一次购物40英镑以上才可以递送免费，而且一般是由自己的送货团队两日内送货。而一些大众品牌，例如服装品牌GAP则要求需要网购超过60英镑才能免费递送，至于递送的时间，则取决于快递公司。